[14:06, 29/7/2018] Javier Garc MG: Puedo colocar este kit de discos en un TF con llanta 15 sin separadores?
[14:06, 29/7/2018] Eduardo Ongil: Muy buen precio del conjunto.
[14:06, 29/7/2018] Eduardo Ongil: No. Solo en determinadas llantas de 16″.
[14:08, 29/7/2018] Javier Garc MG: es decir, entiendo, que tendria que poner algo mas si no quiero, de momento modificar las llantas…no?
[14:08, 29/7/2018] Javier Garc MG: Eduardo, creo recordar que tu llevas llantas de 15 y los AP
[14:09, 29/7/2018] Javier Garc MG: …y ya para finalizar: se puede poner llanta 17, con su homologacion corespondiente?
[14:10, 29/7/2018] Eduardo Ongil: No. Las mias son llantas de 16″. Son del 75 aniversario. Llevan separador de 5mm.
[14:12, 29/7/2018] Eduardo Ongil: Puedes poner de 17″. Pero recuerda que la separación entre espárragos es específica para los nuestros. MG F y TF.
[14:13, 29/7/2018] Javier Garc MG: se que es un problema…y tampoco se si las encontraria. Pero creo que quedarian geniales.
[14:15, 29/7/2018] Javier Garc MG: He preguntado lo del kit porque, como todo no se puede hacer a la vez, pense en poner el kit, si hubiese sido posible con las llantas actuales y posteriormente colocar las 16 ò 17.
[14:15, 29/7/2018] Javier Garc MG: Muchas gracias Eduardo por tu sabiduria…
[14:27, 29/7/2018] Cesar Pavon MG: No cojas ese kit, eso es dos pistones, tienes que coger las de 4
[14:31, 29/7/2018] Cesar Pavon MG: Estas son las que llevamos nosotros
[14:32, 29/7/2018] Cesar Pavon MG: Y estas son las que tu viste
[14:35, 29/7/2018] Javier Garc MG: pues si. Me acabo de dar cuenta. Gracias Cesar.
[14:37, 29/7/2018] Javier Garc MG: Para no tener mucho problema con nuestras medidas de agujeros en las llantas, estoy viendo unos adaptadores, que si no lo entiendo mal, te permiten ir a 100
[14:37, 29/7/2018] Javier Garc MG: sabeis algo de esto?
[14:38, 29/7/2018] Javier Garc MG: Precisamente lo habia hecho con esa intencion.
[14:39, 29/7/2018] Cesar Pavon MG: Esos no te sirven, son de 70mm
[14:39, 29/7/2018] Cesar Pavon MG: En todos caso los de mike satur que son de 18mm
[14:41, 29/7/2018] Javier Garc MG: eres un maquina…
[14:42, 29/7/2018] Cesar Pavon MG:
[14:42, 29/7/2018] Javier Garc MG: Muchas gracias…entiendo que con esto seria viable colocar llantas de 17
[14:43, 29/7/2018] Cesar Pavon MG: Si
[14:43, 29/7/2018] Cesar Pavon MG: Desde 4×95,25 hasta 4×114
[14:43, 29/7/2018] Cesar Pavon MG: Los tornillos del separador son corredizos
[14:44, 29/7/2018] Eduardo Ongil: Ojo con la Itv. Que se van a ver mucho estos espaciadores
[14:44, 29/7/2018] Cesar Pavon MG: Los tiene que homologar junto con las llantas
[14:45, 29/7/2018] Eduardo Ongil:
[14:45, 29/7/2018] Cesar Pavon MG: Yo de todos modos pasé un par de años con esos separadores
[14:45, 29/7/2018] Cesar Pavon MG: Luego me pasé a los de 100
[14:47, 29/7/2018] Cesar Pavon MG: Y sino siempre te queda que un tornero te los haga a la medida que tú quieras
[06:29, 26/7/2018] Javier Valderrama: Hola buenos días, necesito consejo: tengo el coche nuevamente en el taller (segunda vez este año) me miraron los frenos porque se iban poniendo muy duros hasta el punto de que no se podía circular, drenaron todo el circuito y nuevamente me ha pasado frena muy bien pero poco a poco se van bloqueando…. quizás el calor… que hago?
[06:39, 26/7/2018] Domingo MG Bcn: Yo pienso que tienes la bomba de freno en malas condiciones igual tiene suciedad o sencillamente el propio bombin algo oxidado y cuando se drena funciona bien y poco a poco se va enganchando
[06:40, 26/7/2018] Domingo MG Bcn: Como mínimo desmontarlo tanto la bomba como el bombín para poder comprobar que no hay suciedad interior
[06:49, 26/7/2018] Domingo MG Bcn: Perdón nuestros coches llevan ABS te tiene que estar dando problemas el módulo y se quedará sin ayuda o asistencia
Esto lo tendría que marcar como avería con el OBD
Lo más fácil sería poder tener otro módulo y cambiarlo para probar
[10:38, 26/7/2018] Raúl MG: Desde mi punto de vista no es problema de la parte hidráulica. El problema debe estar en la parte «neumática». El servo, que acumula vacío en el depresor a través de una válvula de no retorno desde colector de admisión debe perder ese vacío. Y por eso se endurece. Las posibles pérdidas pueden estar en el propio depresor, por la válvula, o en la membrana que se haya picado, o bien algún poro en alguno de los manguitos.
[10:56, 26/7/2018] Cesar Pavon MG: Yo opino igual
[10:57, 26/7/2018] Cesar Pavon MG: Segun abres el capó, lo redondo que ves a la izquierda
[10:57, 26/7/2018] Juanjo Martinez MG: Tiene pinta de ser el depresor
