Instalação de radiador de óleo em MGF TF
Estas indicações referem-se à instalação de um radiador frontal para arrefecimento do óleo do motor de um MG TF de 2003
É importante ser claro sobre a localização a que nos referimos mais tarde, uma vez que isso condiciona o comprimento do tubo a ser usado.
Como pode ser visto na imagem, o novo radiador foi localizado logo atrás dos radiadores de refrigeração do motor e ar condicionado e aparafusado no painel frontal inclinado da roda sobressalente. Na imagem, o radiador de refrigeração do motor se encontra desmontado.
Localização
Material utilizado
Todo o material foi obtido através do Ebay dentro de uma ampla gama de possibilidades, modelos e preços. Nenhum dos quatro produtos é vinculativo entre eles, respeitando lógicamente medidas e configurações.
1.- AN8 EPMAN CARRERAS placa sanduíche preta para adaptador universal do filtro de óleo.
Este material inclui dois adaptadores, um dos 3 / 4-16 e outro do M20. Para poder usar filtros de tamanho reduzido como o da foto, devemos converter o passe de rosca interior do Adaptador M20 para o whitworth 13 / 16-16 para conectar o Adaptador à manga de encaixe
2.-Mangueira malha de aço para Óleo combustível. Motamec AN8 JIC
Peça única de 6 metros, posteriormente cortada em duas de acordo com as necessidades. Fazemos um dos lados primeiro e cortamos depois de estarmos seguros de que o tubo atinge folgadamente os conectores do Radiador / Placa. E então fazemos o segundo. Pelo posicionamento do filtro em relação ao eixo do carro, a distancia direita é mais curta do que a esquerda. Dos 6 metros, não nos sobrou mais de 20 centímetros. Como pode ser visto na imagen. A chapa protectora foi previamente desmontada.
3.- 4 unidades de cotovelo forjado AN8, 90 graus. Montagem da mangueira malha de aço (preto) óleo combustível água.
Muito importante. Para a instalação destes cotovelos, ter em consideração o processo descrito no link: http://anfittingguide.com/install-braided-hose-fittings/
4, – radiador de óleo de motor de 16 linhas, 8JIC-8-AN8-OC5167-8AAE.
O radiador está instalado com dois suportes de chapa de aço laminado de 30 mm de largura por 3 mm de espessura, aparafusados ao chassi do carro com quatro parafusos M5 e ao radiador por meio de oito anilhas de borracha e oito parafusos M4 como se pode ver nas diferentes imagens.
Várias imagens
Placa instalada e conectada
Radiador conectado e instalado
