16 octubre, 2017

Instalación de un radiador de aceite

Instalación de radiador de aceite en MGF TF
Estas indicaciones están referidas a la instalación de un radiador frontal de refrigeración del aceite de motor de un MGF TF del año 2003
Resulta importante tener claro el lugar de ubicación a la que nos referimos definido mas adelante, ya que esto condiciona la longitud del tubo a emplear.

Como puede verse en la imagen el nuevo radiador se ha situado justo detrás de los radiadores de refrigeración de motor y aire acondicionado y anclado en el panel frontal inclinado de la rueda de repuesto. En la imagen, se encuentra desmontado el radiador de refrigeración de motor.
Localización

Material empleado
Todo el material se ha obtenido a través de Ebay dentro de una amplia gama de posibilidades, modelos y precios. No resulta vinculante ninguno de los cuatro productos entre ellos, respetando lógicamente medidas y configuraciones.

1.- Placa sándwich AN8 EPMAN CARRERAS negra para Adaptador Universal para enfriador filtro de aceite. 

Este material incluye dos adaptadores, uno de 3/4-16 y otro de M20. Con el fin de poder usar en lo sucesivo filtros de tamaño reducido como el de la foto, debemos de reacondicionar la rosca interior del Adaptador M20 a whitworth 13/16-16 para acoplar el Adaptador al manguito de Anclaje

 

2.-Manguera Trenzada refrigerante Aceite Combustible de acero Inoxidable.  Motamec AN8 JIC

  • 6 metros en una sola pieza para posteriormente cortarla en dos trozos según necesidades. Hacemos uno de los lados primeramente y cortamos una vez estamos seguros de que el tubo alcanza holgadamente a sus conectores Radiador/Placa y posteriormente hacemos el segundo. Por el posicionamiento del filtro respecto del eje del coche, el conducto derecho es mas corto que el izquierdo. No nos sobró de los 6 metros, mas de 20 centímetros. Como puede verse en la imagen, la chapa protectora de los bajos centrales ha sido desmontada previamente.

 

4,- Radiador enfriador de aceite motor de 16 filas 8JIC-8-AN8-OC5167-8AAE.

  • El radiador va instalado en su ubicación con dos soportes de pletina de acero laminado de 30 mm de ancho por 3 mm de espesor, anclado al chasis del coche con cuatro tornillos pasantes de M5 y al radiador por medio de ocho almohadillas de goma tipo pasamuros y ocho tornillos pasante de M4 como se puede ver en las distintas imágenes.

 

 

Varias Imagenes

Placa instalada y conectada

Radiador instalado y conectado